La compañía automotriz anunció una nueva revisión global que afecta a cientos de miles de unidades Jeep híbridas, tras detectarse fallas en sus baterías que han provocado múltiples incendios.
Stellantis, un gigante automotriz global, anunció esta semana el retiro del mercado de cerca de 375,000 unidades de sus modelos Jeep Wrangler y Grand Cherokee híbridos enchufables (4xe). La medida se debe a una falla en el sistema de la batería que se ha asociado con múltiples conflagraciones. La compañía aconsejó a los dueños que estacionen sus vehículos al aire libre y lejos de estructuras hasta que se encuentre una solución permanente.
La decisión se produce luego de 19 reportes de incendios y una lesión relacionada, lo que ha encendido las alarmas en la industria y entre los consumidores. Según el comunicado oficial, alrededor de 320.000 unidades afectadas se encuentran en Estados Unidos, mientras que el resto está distribuido entre Canadá, Europa y otros mercados internacionales.
Modelos afectados por la campaña de revisión
La disposición afecta a los modelos Jeep Wrangler 4xe, manufacturados entre los años 2020 y 2025, y también a los Jeep Grand Cherokee 4xe, producidos desde 2022 hasta 2026. Estos dos automóviles forman parte de la gama de vehículos híbridos enchufables de Stellantis, la cual integra un propulsor de combustión interna con un sistema eléctrico para lograr una mejor eficiencia en el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes.
Sin embargo, la misma tecnología que representa un avance hacia la movilidad sostenible se ha convertido en el centro de preocupación, luego de que se identificaran riesgos de sobrecalentamiento y combustión en las baterías de alto voltaje. Stellantis reconoció que la investigación aún está en curso, pero aseguró que la solución técnica está próxima a implementarse. Mientras tanto, los propietarios deberán evitar recargar sus vehículos y mantenerlos alejados de zonas cerradas, una recomendación preventiva que busca minimizar el riesgo de incendio.
La raíz del inconveniente: un defecto en las pilas
Las investigaciones apuntan a que el defecto se encuentra en las baterías fabricadas por la empresa surcoreana Samsung SDI, proveedor habitual de componentes eléctricos para Stellantis y otros fabricantes globales. Ambas compañías realizaron un estudio conjunto que permitió identificar daños en los separadores internos de las celdas de batería, un elemento crítico que impide el contacto entre los polos positivo y negativo.
De acuerdo con los resultados iniciales, la conjunción de microdaños y procesos químicos volátiles en las celdas habría sido la causa del aumento de temperatura que originó los fuegos. Esta misma situación ya se había documentado en una campaña de retirada previa de 2024, que afectó a más de 150.000 vehículos Jeep híbridos, los cuales también utilizaban baterías de Samsung SDI.
A pesar de las reparaciones efectuadas en las campañas de 2023 y 2024, los automóviles que fueron objeto de intervención deberán someterse a una nueva inspección, dado que el programa de actualización implementado en ese entonces no consiguió erradicar por completo el peligro de ignición. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) fue informada oficialmente sobre este nuevo procedimiento, que incluirá tanto a los modelos previamente revisados como a los de fabricación más reciente.
Una cadena de incendios que preocupa a la industria
Stellantis admitió haber recibido nueve reportes de incendios en vehículos que ya habían sido reparados bajo la campaña anterior, y otros diez casos adicionales en unidades que no formaban parte de aquel llamado. Aunque en la mayoría de los incidentes los autos se encontraban estacionados y sin carga activa, la compañía optó por emitir la advertencia global como medida de seguridad.
Samsung SDI, por su parte, aún no ha emitido un pronunciamiento público respecto a la investigación. No obstante, documentos internos señalan que el origen del problema podría estar vinculado al deterioro del separador, un componente que se ve afectado por factores como la temperatura, la vibración y la degradación natural del material con el uso.
El incidente ha generado inquietud en el sector automotriz, que en los últimos años ha apostado por una rápida transición hacia la electrificación. Este tipo de fallos, aunque poco frecuentes, ponen a prueba la confianza del consumidor en la seguridad de los vehículos eléctricos e híbridos, y obligan a las compañías a reforzar sus controles de calidad en componentes críticos como las baterías de ion-litio.
Una respuesta inmediata de Stellantis
La empresa italo-francesa aseguró que está trabajando de manera prioritaria en una solución técnica definitiva que elimine el riesgo identificado. En su comunicado, Stellantis subrayó que el llamado a revisión no afecta a los vehículos equipados con sistemas de propulsión totalmente eléctricos, ni a los modelos híbridos convencionales sin enchufe.
Asimismo, la compañía recordó a los propietarios que deben abstenerse de recargar las baterías hasta recibir las indicaciones del distribuidor autorizado, y que mantener los vehículos estacionados lejos de viviendas o estructuras cerradas es una medida temporal para garantizar la seguridad.
La empresa también ha reforzado sus canales de comunicación con clientes y concesionarios, prometiendo notificar de inmediato cuando las reparaciones estén disponibles. Se espera que el proceso de revisión comience en las próximas semanas y sea gratuito para todos los propietarios afectados.
Impacto global y contexto reciente
El nuevo llamado a revisión se suma a otras campañas de seguridad realizadas por Stellantis en 2025, incluyendo la retirada de casi 300.000 vehículos en Estados Unidos por un riesgo de desplazamiento involuntario. Estos incidentes reflejan el complejo desafío que enfrentan los fabricantes de automóviles al integrar nuevas tecnologías en sus líneas de producción, donde la convergencia entre ingeniería mecánica, software y química avanzada exige niveles de precisión cada vez más altos.
El caso también revive la discusión sobre la responsabilidad compartida entre fabricantes de automóviles y proveedores de baterías. Mientras Stellantis asume el liderazgo en las gestiones de reparación, Samsung SDI enfrenta cuestionamientos por su papel en la producción de las celdas defectuosas, aunque ambas compañías mantienen una colaboración activa para identificar y corregir el problema.
Hacia una movilidad más segura
La coyuntura ha reactivado la discusión acerca de la protección en automóviles eléctricos e híbridos enchufables, particularmente en un escenario donde el interés por esta clase de vehículos sigue en aumento. Pese a las dificultades, los especialistas concuerdan en que los episodios de combustión en baterías continúan siendo esporádicos si se compara con la cantidad global de unidades operativas, y que la identificación precoz de anomalías evidencia un progreso notable en los procedimientos de monitoreo y reacción.
Stellantis ha reiterado su compromiso con la seguridad del consumidor y la innovación responsable, destacando que el incidente, aunque preocupante, forma parte del proceso de perfeccionamiento de una tecnología en constante evolución. La compañía prevé implementar controles más rigurosos en la producción y certificación de baterías para prevenir fallas similares en el futuro.
Mientras tanto, los dueños de un Jeep Wrangler y un Grand Cherokee 4xe deben estar pendientes de los avisos oficiales y acatar las pautas de seguridad indicadas. Con la investigación en curso y una solución técnica en desarrollo, Stellantis tiene como objetivo principal recuperar la credibilidad en su gama de vehículos híbridos y asegurar la durabilidad de sus sistemas eléctricos en el futuro.
La campaña de retirada que afecta a más de 375.000 vehículos utilitarios deportivos híbridos de la marca Jeep constituye uno de los retos técnicos y operativos más significativos que Stellantis ha enfrentado últimamente, aunque también ofrece la posibilidad de consolidar la claridad, la protección y la credibilidad del cliente en un sector que se dirige hacia una era eléctrica.
